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邮轮去日本长崎、福冈、冲绳、熊本、鹿儿岛等地，哪条线的购物点多？
说实话邮轮去过的地方多数都是有合作关系的一些免税店。如果可以，我还是推荐大家去普通的商场超市及大型的百货公司购买。那些地方商品种类多，而且都还针对国内客人的商品较多。所以，有很多便宜又实用的商品。
免税店，有些个免税完了价格比市面上的还贵。
但是邮轮多数下去之后就会有大巴全程护送。所以估计接触到普通的商场超市的机会也少吧。如果可以的话就最好是去当地的商超及百货公司购买比较好。
2019年美丽纪实日本游学游轮之旅有什么内容？
2019年6月，美丽纪实日本游学游轮之旅暨亚洲首次电音节，这是一次为优秀者而来的星光闪耀之旅，一场史上最强DJ百团阵容的嗨翻Party。美丽纪实精英团队的豪华游轮日本游学，顶级配置的游学赋能分享论坛，为各位大咖量身定制。在旅行过程中，轻松学习技能掌握最新理论。
想去日本，能飞机去，游轮回吗？
你的这个主意非常不错，看得出你对旅游线路的规划挺有创意和想法，是个热爱旅游的人。这个想法如果可以付诸实现，一次旅程中既可尽享飞机游的自在畅快，又能体验邮轮游的悠闲舒适，实属一举两得。不过真要实现起来还是有一点难度的。
目前中国母港出发赴日本的邮轮，基本上都是从哪里出发再回到哪里的双程行程，几乎没有单程的航程。中国游客从中国母港坐邮轮赴日是免签证的，在日本目的地港口凭邮轮登陆许可证即可上岸，但上岸的当天必须回船，无法在日本岸上过夜住宿，更不能在日本港口离船经由飞机回国。反之，坐飞机去日本在日本登船回中国的可操作性也几乎不存在。
但万事都不是绝对的，我帮你看了一下，今年刚到上海的意大利地中海邮轮辉煌号（MSC Splendida），在8月份有一个转场航次。这艘船8月18日以前的航次是以日本横滨为母港的，8月21日后的航次是以上海为母港的。这就有了一个8月18日从横滨出发，8月21日到上海的单程转场航次。这种单程航次，中途不再停靠任何港口，完全是海上巡游，不过船上丰富多彩的娱乐和餐饮丝毫不打折扣，2天3晚的海上巡游同样精彩。
倘能参加这个航次，就能实现你说的飞机去邮轮回的日本之行。如果赴日想自由行的话，需要你申请办理日本签证，规划好在日本旅游的线路。我建议你可以先从上海飞大阪或名古屋，然后一路向西游玩京都、奈良、富士山和东京，最后从横滨邮轮港登船，三天海上巡游后回到上海。如果不想自由行的话，也有旅行社开通有类似的跟团游线路，8月14日上海飞名古屋，游玩日本本州几天后，8月18日从横滨登船，8月21日抵沪，比较省事省心。整个行程除了需要日本签证，手续上有点麻烦以外，日本段的陆上行程比起一般邮轮停靠时的岸上行程要强得多，邮轮的海上巡游同样精彩，可谓一次出游，两种体验。
不知道题主说的是哪种游轮，如果是那种吃喝玩乐一体的国际豪华邮轮，是不可以的。原因就一个，没有这种线路，没有这种线路你就买不到船票，买不到船票自然上不了船。打个比方，邮轮的线路是这么卖的：上海--日本--上海，都是往返线路，而没有“日本--上海”这样的单程线路，所以是不可以的。
中国出港的豪华邮轮
你也许会问，那么“上海--日本--上海”这条线路，我单从日本上船可以吗？答案也是不可以。因为日本对邮轮到港的游客免签，实行的是登陆许可证制度，规定：以观光为目的在停靠港口免签入境，但该外国游客必须在所乘邮轮离港前返回客船。这句话说明了什么呢？说明上船下船的人数必须是一致的，日本海关会进行核查，自然不可以中途上客。
登陆许可证
但是有一种船是有日本--中国单程线路的，那就是客轮，也就是我们说的轮渡。这种客轮分别从日本的神户，下关，大阪出发，约48小时左右到达中国，停靠中国的港口有青岛，上海，天津，船票需要预定，如果题主想飞机去，坐船回，只能选择这类客轮。
客轮新鉴真号，比国际邮轮小得多，各方面和邮轮比都相差很多
到此，以上就是小编对于日本豪华游轮旅游攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本豪华游轮旅游攻略的3点解答对大家有用。
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